成功伴隨著耕耘，汗水澆灌收獲。2022年，是極不平凡的一年，疫情多點爆發(fā)，公司內(nèi)外形勢嚴(yán)峻。在極為復(fù)雜的大環(huán)境下，渣處理車間在公司的正確引領(lǐng)下，全體干群眾志成城，根據(jù)公司整體工作部署，始終堅持以效益、產(chǎn)能為中心，以工藝優(yōu)化為著力點，深挖精耕，不余遺力抓改革、促優(yōu)化、提產(chǎn)量、降能耗，廢渣處理量一次次突破系統(tǒng)瓶頸期，月均處理量從18500噸增至21000噸以上，水洗煤單耗從260kg/噸烘干渣下降至220kg/噸烘干渣以內(nèi),并在后期生產(chǎn)中持續(xù)高產(chǎn)、低耗運行。
欲窮千里目，更上一層樓。渣處理車間采用的是新興工藝，投產(chǎn)初期，如何讓這輛列車行得穩(wěn)是我們最基本的訴求。在整個上半年的運行中，車間以穩(wěn)定、安全、環(huán)保為生產(chǎn)組織管理總基調(diào)，成功保障了熔煉系統(tǒng)26噸/小時料量穩(wěn)定運行，單日處理量維持在650噸左右，月均處理量持續(xù)穩(wěn)定在18500噸左右，圓滿完成公司下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。面對成績，我們并未固步自封。我們深知，距離系統(tǒng)設(shè)計處理量還有一定的差距，能耗偏高問題也需要繼續(xù)攻關(guān)。在穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)上，讓處理量達(dá)到系統(tǒng)設(shè)計值、把能耗降下來，成為我們新的攻關(guān)目標(biāo)。
工欲善其事，必先利其器。7月車間組織系統(tǒng)大修，車間領(lǐng)導(dǎo)召開檢修動員會，強調(diào)要利用好檢修機會，根據(jù)前期運行總結(jié)的經(jīng)驗對設(shè)備、設(shè)施存在的短板和不合理處進(jìn)行改良優(yōu)化，充分挖掘系統(tǒng)最大效能，使系統(tǒng)運行達(dá)到最佳狀態(tài)。大修期間，在車間技術(shù)人員和全體員工的共同努力下，先后完成技改30余項，為后期高產(chǎn)運行奠定堅實的基礎(chǔ)。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。8月，車間班子在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下赴外地學(xué)習(xí)、考察，通過對標(biāo)學(xué)習(xí)，帶領(lǐng)技術(shù)攻關(guān)小組再一次踏上征途，繼續(xù)奮戰(zhàn)在科技創(chuàng)新的道路上。借鑒先進(jìn)工藝經(jīng)驗，大膽嘗試對自身工藝模式、參數(shù)進(jìn)行變革和調(diào)整。前路漫漫，是驚喜、還是驚嚇……吾心信其可行，則移山填海亦終有成功之日。車間班子扎根一線，反復(fù)試驗，對熔化爐工藝參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，在一次又一次的調(diào)試中終于摸準(zhǔn)系統(tǒng)前后匹配點，找到突破系統(tǒng)瓶頸的最佳工藝方案。
在車間以“提產(chǎn)增效”為主題的下半年工作部署會議上，車間班子結(jié)合上半年生產(chǎn)情況，周密計劃下半年生產(chǎn)，要求車間全體干群認(rèn)清形勢，進(jìn)一步加強責(zé)任落實，樹立時不我待、只爭朝夕的緊迫感，增強創(chuàng)優(yōu)意識，在決勝千里的關(guān)鍵時刻，突破極限，再創(chuàng)優(yōu)異成績。
千淘萬漉雖辛苦，吹盡黃沙始到金。在設(shè)備與工藝雙優(yōu)化的加持下，熔化爐廢渣處理量穩(wěn)步提升。9月以后，廢渣月均處理量持續(xù)穩(wěn)定提升至21000噸以上，日均處理量穩(wěn)定在750噸左右，單日處理量最高至930噸，突破系統(tǒng)最大設(shè)計值。水洗煤和粉煤單耗大幅下降：水洗煤單耗在原基礎(chǔ)上下降40kg，目前月均單耗穩(wěn)定在220kg以內(nèi)，期間單耗最低降至190kg；粉煤單耗從月均170kg下降至130kg以內(nèi)，期間最低至90kg。在提產(chǎn)能、降能耗雙突破的基礎(chǔ)上，車間整體運行成本在物價接連上漲的情況下呈下降趨勢，較上半年下降13.33% 。
一次次進(jìn)步和突破背后，是車間全體干群的不驕不躁不滿足、不斷自我革新，是每一位平凡的個體合眾發(fā)力、奮楫篤行，是各崗位員工在未知中積極探尋、在平凡中默默堅守、在艱苦中辛勤付出。面向未來，渣處理車間將繼續(xù)堅持科技創(chuàng)新，扎實貫徹公司“提產(chǎn)增效”工作方案，抓生產(chǎn)、增效益、降能耗、保安全，踔厲奮發(fā)，篤行不怠，在廢渣處理道路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
(渣處理車間 周燕文）